手握20万预算，合资、自主紧凑型SUV有哪些可选？
东风日产超混电驱奇骏(参数|询价)e-POWER
(资料图片仅供参考)
指导价：18.99-19.99万元
作为一款5月才全新上市的混动合资紧凑型SUV，东风日产超混电驱奇骏e-POWER推出之后即引发市场关注。因为这款车型不仅定价极具吸引力，产品力也非常强大。
外形和内饰方面，东风日产超混电驱奇骏e-POWER与普通版的奇骏基本一致，整体风格时尚、大气，相信大家已经非常熟悉。
配置方面，东风日产超混电驱奇骏e-POWER共推两款车型销售，这两款车型均配备了12.3英寸中控触屏，仪表盘则分别为7英寸和12.3英寸。车机部分，超混电驱奇骏e-POWER搭载了最新的Nissan Connect超智联2.0+车机系统，拥有：高德地图在线导航、智能语音、AR实景导航、OTA升级、远程实时监测、车载KTV、智能远程控制等一系列功能，不仅好用，且能满足用户对于娱乐性的追求。
其它配置方面，超混电驱奇骏e-POWER标配有：前/后驻车雷达、360全景影像、倒车车侧预警系统、全景天窗、主驾驶电动调节、内置行车记录仪、主动降噪、e-Pedal Step电子油门踏板等配置。高配车型则多出了：感应式电动尾门、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅加热、副驾驶座电动调节等高阶配置。
主动安全方面，超混电驱奇骏e-POWER全系配备L2级智能驾驶辅助系统及完善的主动安全防护配置。
尺寸方面，超混电驱奇骏e-POWER的轴距与燃油版车型保持一致，均为2706mm，后排乘坐空间非常充裕。
性能方面，超混电驱奇骏e-POWER搭载了日产第二代e-POWER混动系统。这套混动系统由一具1.5T VC-TURBO发动机+前、后双电机+三元锂电池组构成，并同时匹配e-4ORCE电四驱系统。整套系统的综合最大功率输出为250kW，峰值扭矩525牛米，不仅动力性能强劲，越野性能也非常突出。
点评：作为一款混动SUV，超混电驱奇骏e-POWER的价格做到了“油电同价”，这就使得其已经足够具有吸引力。而在产品力层面，超混电驱奇骏e-POWER不仅动力性能强劲，有出色的越野性能，e-POWER混动系统的特性也让其有堪比纯电动汽车的行驶质感和静谧性。综合来看，目前20万元级市场合资紧凑型SUV，东风日产超混电驱奇骏e-POWER绝对可以当作优先选择对象之一。
极氪X
指导价：18.98-22.98万元
作为一款紧凑型纯电SUV，近期开始交付的极氪X无疑是近期市场上人气非常高的车型之一。
外形方面，极氪X的设计风格非常前卫且运动，其所采用的无框后视镜、无框车门、贯穿式尾灯、隐藏式充电口、隐藏式门把手等设计元素，让这款车拥有极高的颜值，从而深受年轻消费者的喜爱。同样，极氪X的内饰设计也独具巧思。极简风格的座舱给人的感觉非常清爽，而可以平移滑动到副驾的中控屏则充满科技感。
配置方面，极氪X全系配备有：8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏的双大屏组合，车机系统采用高通骁龙8155芯片，具备：高德地图在线导航、智能语音、5G网络、WIFI热点、OTA升级等功能。
其它配置方面，极氪X还全系标配有：前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、遥控泊车、全景天窗、电动尾门、数字钥匙、对外放电，远程启动、矩阵式LED大灯、AR-HUD增强现实抬头显示、前排无线充电、真皮座椅、真皮方向盘、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶座电动记忆、多色车内氛围灯等配置。
主动安全方面，极氪X不仅全系配备了完善的主动安全配置也同时全系标配L2级智能驾驶辅助系统。
尺寸方面，极氪X的车身三围分别为：4450/1836/1572mm，轴距2750mm，同时提供五座和四座版车型，后排乘坐空间很舒适。
性能方面，极氪X分别提供有两款单电机后驱和两款双电机四驱车型，并全系配备66kWh三元锂电池组。单电机后驱版车型最大功率输出200kW，峰值扭矩343牛米，0-100kph加速5.8秒，CLTC续航为560公里；双电机四驱版车型，最大功率输出315kW，峰值扭矩543牛米，五座版0-100kph加速3.7秒，CLTC续航512公里；四座版0-100kph加速3.8秒，CLTC续航500公里。
点评：极氪X不仅颜值超高，且同时是一款性价比超高的紧凑型纯电SUV。其四驱版车型0-100kph 3.7秒的加速水平，已堪比不少性能跑车。与此同时，极氪X的基础配置也非常的高，可让用户日常的用车需求更舒适、方便。综合来看，极氪X选择最入门的后驱ME版5座车型已可以满足日常驾驶代步需求；四驱YOU版5座则拥有堪比跑车的动力性能和更高的性价比。
