2023年一季度紧凑型车投诉指数排行：车机电气类问题严重 新动态
近日，汽车门网公布了2023年一季度紧凑型车投诉指数。2023年1-3月，紧凑型车累计投诉指数为4159.95，相比去年同期投诉指数涨幅不大基本持平。但在TOP10中有轩逸(参数|询价)、马自达3 昂克赛拉(参数|询价)、缤瑞(参数|询价)以及速腾(参数|询价)这四款投诉指数呈暴涨状态，且分别位居投诉榜第五、六、七、八位。
第一名：艾瑞泽8 投诉指数591.35
典型故障：A柱风噪大
【资料图】
汽车质量投诉点评：近来，大规模爆发的A柱风噪大的问题成了艾瑞泽8投诉指数陡增的幕后推手。不少车主反映，艾瑞泽8存在A柱风噪过大，已严重影响驾驶的体验。而随着时间的推移，艾瑞泽8存在的悬架偏磨吃胎、车机故障等问题也渐渐浮出水面。目前，奇瑞官方已对最新批次艾瑞泽8升级了隔音玻璃，至于老车主们，官方并未做出任何回应。
第二名：卡罗拉(参数|询价) 投诉指数303.75
典型故障：仪表台老化开裂
汽车质量投诉点评：2023年1-3月，卡罗拉投诉指数为303.75，同比增长45.47%。
综合数据显示，其主要投诉集中在仪表台老化开裂问题上，问题主要集中在2011年之前老款车型上，最早可追溯到2007款1.6版上。据车主反馈，车辆使用五年左右仪表盘就出现开裂脱皮现象，阳光暴晒的夏天，车内还会充斥着塑料皮革的气味。
第三名：雷凌(参数|询价) 投诉指数151.7
典型故障：变速箱顿挫异响、减震器漏油
汽车质量投诉点评：雷凌今年一季度投诉指数为151.7，同比下降超50%。数据指出，除因CVT变速箱引起的顿挫异响外，雷凌还存在减震器漏油的问题。据一位2018款 1.8H GS-V CVT尊贵版 国VI 双擎车主反馈，车辆在行驶5万公里、7万公里、8万公里以及10万公里时前后四个减震器反复出现漏油的问题，也已多次更换但效果不佳。不仅如此，更换减震器后还存在减震器异响的问题，而4S店已不在质保范围内拒绝免费更换服务。
第四名：标致408(参数|询价) 投诉指数145.95
典型故障：发动机烧机油
汽车质量投诉点评：今年一季度，标致408以145.95的投诉指数位居紧凑型车榜单第四位，投诉涨幅达56.10%。这背后，标致408发动机烧机油问题仍被不少车主诟病。从车主投诉反馈来看，问题车型从2014款到2019款都有涉及到，其中，2015款1.2T版投诉较多，问题占比率为44.87%。
第五名：轩逸 投诉指数138.6
典型故障：变速箱机电单元故障
汽车质量投诉点评：就轩逸而言，其主要投诉问题为变速箱机电单元故障。有车主表示，自家车为2016款 1.6XV CVT 智享版，行驶里程达4万公里时转速忽高忽低，当时修过一次变速箱阀体，现在行驶里程也才达6万多公里，变速箱故障又灯亮并报故障码P084C，经4S店检测变速箱阀体再次故障。
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